13 мая на перрон Тюменского железнодорожного вокзала прибыл «Эшелон Победы». Традиционная майская акция Свердловской железной дороги в этом году обновилась: состав стал заметно короче, зато маршрут охватывает новые станции.
В Тюмени ретропоезд встречали чиновники, курсанты ТВВИКУ, кадеты, школьники, воспитанники патриотических клубов и просто горожане, желающие прикоснуться к истории.
Первым к платформе подошёл знаменитый «Генерал» — паровоз П-36 096 постройки 1955 года. По прибытии на станцию он приветствовал встречающих пронзительным паровозным гудком. Тендером к «Генералу» нынче едет не менее легендарная «Лебедянка» Л-3111. Если в прошлом, юбилейном, году эшелон насчитывал 19 вагонов, то нынче состав заметно короче — 13. Как пояснил начальник поезда Сергей Славных, из состава вывели вагон-теплушку, офицерский вагон, двухосную цистерну, вагон со станками и вагон-электростанцию. Часть из них отправилась на реставрацию.
При этом появились и новые для тюменской публики экспонаты. Вагон-аптека-перевязочная 1937 года постройки в прошлый раз работала в Пермском крае, а теперь добралась до Сибири. Её поставили торец к торцу с вагоном для перевозки тяжелораненых, чтобы показывать полный цикл эвакуации — от погрузки бойца до перевязки в пути.
— Так на примере двух вагонов можно рассказывать о работе военно-санитарного поезда: как организовывали перевозку раненых и оказывали помощь при эвакуации из фронтовых госпиталей в тыл, — объяснил Славных.
У вагонов моментально выстроились очереди, а внутри посетителей ожидали гиды.
— Обратите внимание на вагон-санпропускник, — голос экскурсовода Евгения Шило погружает в суровый быт войны. — Он разделен на грязную и чистую зоны. Взвод из 25 человек должен был помыться всего за 15 минут. А в это время наряд собирал одежду бойцов и уносил в дезинфекционные камеры обрабатывать горячим паром с формалином.
В составе эшелона — вагон-кухня и вагон-хлебопекарня 1951 года, платформы с орудиями. В вагоне Победы крутили хронику 1945-го: полную версию парада и сводки Совинформбюро на момент капитуляции немецких частей.
Руководитель фракции «Единая Россия» Тюменской областной Думы Андрей Артюхов напомнил встречающим поезд о цифрах, которые сложно осознать: 19 миллионов вагонов с вооружением, 70 миллионов — с хозяйственными грузами доставили железнодорожники на фронт.
— Свой вклад внесли и железнодорожники Тюменской области. В Тюмени они сформировали поезд-баню и в начале 1942 года отправили на фронт. Благодаря самоотверженной работе железнодорожников Ишимского депо в сжатые сроки был построен бронепоезд «Патриот» и в октябре 1942 года передан военным, — рассказал Андрей Артюхов.
Заместитель главы Тюмени Яна Зубова, поздравляя горожан, точно заметила: «Те, кто пришел впервые, обязательно сохранят эту память».
В этом году маршрут «Эшелона Победы» длиннее: 24 станции вместо прошлогодних 19. После Тюмени ретропоезд встретили в Ишиме, а в субботу, 16 мая, он делает остановку в Тобольске. Затем состав уйдет глубже обычного — до станции Пурпе в Ямало-Ненецком округе.
Источник: Тюменские известия